除支承圈以外，其余各圈均参加受力变形，并保持相等的 节距，称为有效圈数， 有效圈数n = 总圈数n1 - 支承圈数nz。生产变径弹簧时，如中凸、截锥形弹簧、上顶杠前后两个螺栓松开，让顶杆在刀架里来回伸缩，以改变弹簧外经，通过变径凸轮驱动顶杆，达到生产各种变径弹簧的目的。弹簧是利用材料的弹性和结构特点，通过变形和储存能量工作的一种机械零(部)件，可用于减震、夹紧、测力等。
变径机构：变径机构是指卷绕弹簧时，弹簧外径的控制机构，它是由两个顶杆和驱动顶杆的变径凸轮组成。生产圆柱弹簧时，弹簧走丝不变，调整两个顶杆至相应位置，符合弹簧的外经尺寸，然后固定两个顶杆位置不变。弹簧在各种元件中用途广泛，中规定了弹簧标准件的规格。在从事设计工作时，应尽量从标准件中选取，特殊情况可设计非标弹簧。校直机构：校直机构的位置在料架与送料滚轮之间，它由两组校直滚轮组成，校直系统 的目的是消除钢丝、线材等原料的弯曲变形，经校直后，能挺直的进入成形的机械，以便提高卷簧的精度。
弹簧减震器中弹簧弹力指数值愈小，则弹簧减震器拉力就愈大，这弹簧就愈硬。反之，弹簧指数愈大，则弹簧减震器拉力愈小，弹簧就愈软。空气悬挂系统用气囊代替原车的钢板弹簧，配气源装置、高度调节装置、电动气动控制装置等。，以保证企业车辆的适应工作载荷、速度和路况，可以进行更好地隔离路面的冲击、振动和噪声，在提高生活舒适性的同时不断提高社会车辆的操控性和安全性。送料机构：送料机构是靠一对或两对送料轮压紧钢丝，以送料轮的旋转带动钢丝直线前进的装置。
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